Cette saison où les stations resteront fermées, nous avons vu arriver des ordes de skieurs de randonnées qui n’avait jusque là jamais vu de peaux de phoques.
Beaucoup de néo randonneurs, recherchent un ski polyvalent pour aller rider un peu partout sur nos magnifiques montagnes. Le programme freerando ne comprend pas les skis les plus léger du marché mais ils savent procurer beaucoup de plaisir grace a leur polyvalence.
Voilà une liste non exhaustive de 15 paires de skis polyvalents avec lequels vous pourrez profiter de ces fabuleuses conditions de neige.
Bon Ride….
1. Blizzard Zero G 105
800 € 
Dimensions: 133-105-119 mm
Poids: 3kg.
Largeurs: 105 mm
Ce qu’ils aiment : Une paire bien polyvalente, efficace en montée et amusante en descente.
Ce qu’ils n’aiment pas: pas le meilleur ski pour les gros dénivelés et les couloirs.
La collection Zero G de Blizzard compte des légions de fans, et le dernier modèle est à peu près aussi polyvalent que possible. Le ski est léger pour ne pas trop souffrir en montée mais il prend vraiment vie lorsque la descente arrive. Sa construction en carbone multicouche, le rend robuste, son comportement est tolérant ce qui en fait le partenaire ideal sur des terrains toute neige. De plus, la largeur de 105 est idéale pour une utilisation tout au long de la saison.
À qui s’adresse la Zero G 105?
A Tout le monde, du « débutant »(en rando) aux passionnés de Backcountry.
Le rayon de courbe de 23 mètres le rend un peu difficile à gérer dans les endroits exigus, Mais cela joue un rôle dans la sensation de confiance qu’il procure en descente a grande vitesse. Pour résumé, il existe des skis plus performants sur le marché, mais la combinaison du faible poids et de sa polyvalences en font un des meilleurs ski de la saison 2021.
2. Pagoda DPS Skis 106 Tour
1300 €
Dimensions: 137-106-122 mm
Poids: 2.7kg
Largeurs: 106 mm
Ce qu’ils aiment: Une finition haut de gamme et des performances exceptionnelles.
Ce qu’ils n’aiment pas: Trop cher pour les skieurs hors-piste occasionnels.
Le marché du ski free-rando a explosé ces dernières années avec une gamme apparemment infinie, mais pour les vrais rider de powpow, les skis DPS se démarquent.
Le magnifique Pagoda Tour 106 C2 réunit les caractéristiques les plus drastiques de la marque: le ski est léger avec ses 2.7kg, son shape est idéal pour un fonctionnement en douceur dans les descentes et bénéficie d’une construction haut de gamme conçue pour durer.
Ces skis sont faits pour la neige douce, mais avec un patin de 106 millimètres, ils sont également étonnamment polyvalent. Coté construction, les deux couches horizontales de bois prises en sandwich entre des couches de fibre de carbone équilibrent habilement la puissance, la douceur et le poid.
3. Armada Tracer 98
600 €
Dimensions: 132-98-123 mm
Poids: 2.7kg
Largeurs: 98mm
Ce qu’ils aiment: ludique, pour tout faire.
Ce qu’ils n’aiment pas: Un peu lourd pour la taille
Les Tracer d‘Armada offrent un mélange satisfaisant de caractéristique all-mountain et backcountry. La version en 108 millimètres est connu par les amateurs de PowPow, mais le choix a été porté sur le Tracer 98mm légèrement plus étroit et plus agile pour réduire le poids et rehausser sa nature polyvalente. Le ski a un cambre sous le pied et des renforts Titanium autour de la fixation pour une puissance et une stabilité impressionnantes, mais la construction légère et la partie avant plus douce le font se mouvoir agréablement bien dans la poudreuse.
Essayer d’être bon dans tout les domaines signifie que Armada a du faire quelques compromis pour le Tracer 98.
Pour la randonnée, il est un peu lourd pour une largeur de 98, ce n’est donc pas le ski qui pourra se faire oublier pour de longues aventure. De plus, sa conception peut être capricieuse dans des conditions de neige dure .
le Tracer 98 est un choix fantastique pour les riders qui rechercheront un ski de transition entre la station et le spot de Backcountry ou qui souhaitent partager leur temps de manière égale entre la rando et la piste.
4. Black Crows Navis Freebird
730 €
Dimensions: 138-102-119 mm
Poids: 3,2kg
Largeur: 102 mm
On aime: Une machine en descente et un poids « raisonnable » pour la montée.
Ce que nous ne faisons pas: RAS
La marque Chamoiniarde, Black Crows a de fortes racines ancrer dans le BackCountry. leurs skis de randonnée Freebird sont rapidement devenus un incontournable.Le « touche-à-tout » Navis Freebird, avec 102 millimètres de large est un ski très polyvalent. Il est assez léger pour la montée , mais surprend surtout par son comportement en descente.
5. K2 Wayback 96
599 €
Dimensions: 128-96-115 mm
Poids : 2,7kg
Largeurs:96 mm
Ce qu’ils aiment : Un bon rapport qualité prix , de débutant / intermédiaire en Free-rando.
Ce qu’ils n’aiment pas : Ce n’est pas le ski le plus joueur de cette liste.
K2 a un fort héritage dans le backcountry avec des skis comme le Coomba (anciennement le Coomback). Ils ont fait les choses simples cette saison avec une seule ligne de skis Wayback et Talkback pour femmes. Allant de 80 à 106 millimètres, le 96 fait ressortir les meilleures qualités de la gamme. Le ski est facile à tourner, gère bien la neige traffolée, est robuste et est raisonnablement léger. Autre argument de poids, on le trouve a un prix «raisonnable » sans faire de compromis sur la qualité des matériaux.
Alors que les experts en conduite assidue trouveront le Wayback un peu trop mou, nous pensons que le K2 est l’un des meilleur choix pour ceux qui découvrent la discipline. Il est facile à skier, ressemble beaucoup à un modèle alpin avec son mélange rocker / cambre et sa tenue de carre. Il est vrai qu’il existe des modèles plus amusants et performants, mais la construction accessible du K2 est une recette presque idéale pour les skieurs de randonnée débutants et intermédiaires.
6. Volkl Mantra V-Werks
1000 €
Dimensions: 135-99-117 mm
Poids: 3.2kg
Largeur: 99 mm
Ce qu’ils aiment: L’éfficacité
Ce qu’ils n’aiment pas: Le prix et la robustesse des carres qu’ils trouvent limités a cause de la finesse des champs.
Les offres spécifiques en backcountry de Volkl ont repoussé les limites du poids et des performances en descente. Et le simple fait de regarder le Mantra V-Werks 2021 vous donne une idée du processus de développement: le dessus du ski est multicouche avec un coeur en bois surélevée descendant au centre et recouvert de carbone. Ne vous laissez pas tromper par ses champs extrêmement fins: c’est du sérieux une machine a avaler les montagnes. La construction solide du Mantra et sa conception mixte rocker / cambre flottent et se déplacent facilement sur toute les neiges, de la poudreuse au terrain technique.
Semblable au DPS Pagoda Tour ci-dessus, Ce Volkl haut de gamme est un des meilleurs dans les conditions difficiles de backcountry.
Le seul domaine de préoccupation est la longévité au vues de ses champs fins. Mise a part ce sujet vous trouverez probablement peu de chose à détester dans les Mantra V-Werks.
7. Black Diamond Helio Recon 95
575 €
Dimensions: 123-95-113 mm
Poids: 2.7kg
Largeurs: 95
Ce qu’ils aiment : la construction très résistante à un prix attractif.
Ce qu’ils n’aiment pas: Un flex un peu trop souple pour ceux qui veulent attaquer en descente.
L‘Helio Recon offre une alternative plus abordable à la populaire série Helio de la marque. Le principal point de différenciation est le noyau, le Recon remplaçant la fibre de carbone de l’Helio par du bois et de la fibre de verre. L’inconvénient du changement est d’environ une demi-livre de poids supplémentaire, mais le Recon 95 reste toujours assez léger pour de longues excursions. De plus, le noyau en bois lui confère une conduite polyvalente qui est assez confortable. . Un prix compétitif par rapport à son grand frere l’Helio
Le Recon a un flex relativement doux, ce qui favorise les skieurs moins agressifs. Les poids lourd et ceux qui souhaitent des performances maximales en descente voudront probablement s’en tenir à l’Helio ou à un ski comme le Volkl Mantra V-Werks. Mais dans l’ensemble, le Recon est un polyvalent qui a beaucoup d’attrait pour ceux qui viennent juste de se lancer dans la discipline.
8. Kastle TX103
750 €
Dimensions: 138-103-120 mm
Poids: 2.7kg
Largeurs: 103 mm
Ce qu’ils aiment: La qualité du comportement en descente.
Ce qu’ils n’aiment pas: pas un leader pour le poids et le prix.
Kastle a une clientèle fidèle parmi les rider experts de toutes les disciplines, et la série TX regroupe l’impressionnante gamme de ski de rando. Disponible dans des largeurs allant de 65 millimètres pour les coureurs skimo au modèle de 103 millimètres, le design est bien respecté pour ses performances en descente dans presque toutes les conditions. Un ingrédient clé est la spatule avec le procédé unique Hollowtech, qui enlève une quantité importante de matière à l’avant du ski pour réduire le poids tout en conservant une bonne stabilité et des propriétés d’amortissement. Combiné avec l’attention typique de Kastle aux détails et aux matériaux de première qualité – mis en valeur par une couche de carbone et de fibre de verre qui se trouve au-dessus du noyau bois – et vous obtenez un ski qui excelle dans tout les terrains.
Les deux problématiques sont leur prix élevé et il reste parmi les plus chers du marché .
Enfin, à près de 3kg pour la paire, le TX103 n’est pas le meilleur de sa catégorie en termes de poids. Ceci dit, nous nous en contenterons pour la majeure partie de nos sorties et nous pensons que les riders axés sur la descente trouveront que le compromis en vaut la peine.
9. Line Vision 108
649 €
Dimensions: 142-108-128 mm
Poids: 3.2kg
Largeurs: 108mm
Ce qu’ils aiment : backcountry ludique et orientée freestyle.
Ce qu’ils n’aiment pas: Pas très à l’aise avec la vitesse.
Fidèle aux racines freestyle de la marque, la Line Vision est ludique et carrément amusant dans la powpow. Le noyau en bois de paulownia et d’érable lui donne un excellent pop, et le Kevlar permet au ski de flotter. Pour les skieurs de backcountry a la recherche de ludiques, le Vision est une option intéressante.
Le point faible, c’est la stabilité à grande vitesse. La partie avant assez molle et le profil de rocker progressif ne sont pas très a l’aise en traffolé ou sur la neige dure. En tant que tel, les skieurs qui prévoient de s’attaquer à des lignes ambitieuses peuvent vouloir l’éviter (le Black Crows Navis Freebird ci-dessus est plus approprié dans ces situations). Si vous cherchez un ski dont l’objectif est d’être facile à conduire et vous fait sourire, ne cherchez pas plus loin que le Line Vision.
10. Dynafit Beast 108
700 €
Dimensions: 136-108-126 mm
Poids: 3.2kg
Largeur: 108 mm
Ce qu’ils aiment : Gain de poids impressionnant par rapport à l’ancien Chugach.
Ce qu’ils n’aiment pas: toujours lourd pour les longues sortie.
Le Dynafit Chugach original a fait sensation sur le marché du lors de sa sortie il y a quelques années. Voici un ski qui a été conçu pour la randonnée, mais qui a toujours un peu de surpoid, beaucoup de stabilité et de fiabilité. Le modèle de remplacement suit la tendance avec un poids légèrement allégé – avec une économie très solide de 500gr – sans renoncer trop à la qualité de la descente. Avec la même forme de base et le design rocker que l’ancien Chugach, le Beast 108 mérite un coup d’œil.
La réduction du poids changera inévitablement la personnalité du ski, et pour ceux qui ont aimé le Chugach, le Beast 108 peut ne pas être à la hauteur. Mais il est important de noter que le 108 est toujours un ski de grande qualité.
11. Volkl Blaze 106
650 €
Dimensions: 146-106-128 mm
Poids: 3.2kg.
Largeurs: 106 mm
Ce qu’ils aiment: Un prix avantageux, polyvalence
Ce qu’ils n’aiment pas: Peut être difficile à contrôler dans la neige dure.
Un tout nouveau design pour 2021, Volkl’s Blaze cible le marché en pleine croissance des skis 50/50 de ski de piste et de backcountry. C’est un ski agréable dans la neige molle avec un flex très doux et un rayon de virage facile à gérer. Volkl a fait un bon travail en gardant de la légèreté avec un noyaux bois . Mais la caractéristique la plus impressionnante est peut-être le prix c’est le ski backcountry le plus abordable de cette liste.
Le principal problème est le manque de confiance que l’on peut ressentir dans les conditions de neige fermes, le ski est assez difficile à contrôler. Nous pensons que l’ajout d’une couche de carbone améliorerait la rigidité et les performances, mais cela aurait un impact sur le prix.
12. Salomon MTN Explore 95
600 €
Dimensions: 130-95-116 mm
Poids: 2,7kg
Largeurs: 95 mm
Ils aiment : une stabilité impressionnante pour le poids.
Ce qu’ils n’ament pas: demande trop d’effort en poudre.
Le MTN Explore 95 de Salomon est un autre ski solide qui vise à équilibrer les performances en montée et en descente. Nous aimons les ingrédients: patin de 95 millimètres, construction semi-rigide et mesures d’économie de poids comme sa spatule Koroyd pour réduire les bruits. Sur les pentes, c’est une machine agile sur neige ferme.
Sont poids est légérement pénalisant et la majorité des skieurs de backcountry vous dirons que ce n’est pas un inconvénient majeur. Il est également à noter que la largeur de 95 millimètres est le plus large que la gamme MTN Explore, de sorte que les amateurs de poudreuse profonde devront chercher ailleurs (le Wayback 106 de K2 et Helio Recon 105 de Black Diamond viennent à l’esprit).
13. Elan Ibex 84 Carbone XLT
800 €
Dimensions: 120-84-105 mm
Poids: 2.3kg
Largeurs: 84 mm
Ce qu’ils aiment: Super léger et l’agilité.
Ce qu’ils n’aiment pas: manque un peu de stabilité
Comme Helio Carbon de Black Diamond , l’Elan Ibex 84 Carbon XLT est une conception ultralégère conçue pour les longues randonnées et les conditions de neige printanières. La carte de visite de l’Ibex est le poids: 2.3kg pour la paire, c’est le ski de randonnée le plus léger de notre liste cette saison. Mais nous apprécions qu’il ne s’agisse pas d’un design skimo dédié: les planches ont une sensation assez naturelle et un flex raisonnablement doux qui est facile à contrôler dans les endroits exigus. Il est clair que la largeur de 84 millimètres n’est pas faite pour la powpow (même l’Ibex 94 plus large ne fournit pas une bonne flottaison), mais l’Ibex est un bon partenaire pour les voyages en ultra-léger et le ski alpinisme.
Où se situe l’Elan Ibex Carbon? Les riders agressifs à la recherche d’un ski étroit préféreront probablement la ligne Black Diamond Helio Carbon, qui offre de meilleures performances en descente. En particulier, la construction plus rigide du BD est plus stable à vitesse et sur neige changeante. Mais l’Elan a l’avantage en termes de poids et est en général plus agile sous les pieds. Si le gain de poids est votre objectif principal, Ce ski dans une longueur assez courte est difficile à battre.
14. Atomic Backland 117
700 €
Dimensions: 140,5-117-129,5 mm
Poids: 4kg
Largeurs: 117 mm
Ce qu’ils aiment: un Bon prix pour des performances en poudre profonde.
Ce qu’ils n’aiment pas: Trop de souplesse pour les skieurs agressifs.
Un ski de poudreuse bien large à un sacré bon prix, jetez un œil à l’Atomic Backland 117. Avec beaucoup de rocker en spatule, ce ski est tout très agréable pour les jours de gros cumul de powpow, du cambre sous le pied et un léger rocker en talon. C’est loin des polyvalents du haut de notre liste, mais le Backland 117 est tout simplement trop ludique pour ne pas faire une apparition ici.
L’Atomic Backland est bien construit et résiste à grande vitesse Son terrain de jeu c’est le freeride, la powpow avec des approches courte et peu de dénivelé.
15. Head Kore 93
600 €
Dimensions: 133-93-115 mm
Poids: 3.2kg
Largeurs: 93mm
Ce qu’ils aiment: Une construction all-mountain légère et prête à partir en tournée.
Ce qu’ils n’aiment pas: pas pour la poudre .
Le ski all-mountain Head Kore a pris d’assaut le marché il y a quelques années avec sa construction rigide mais ultra légère. Et c’est cet accent sur la réduction de poids qui place le Kore sur la carte du ski hors-piste. Head utilise un mélange créatif de matériaux légers et solides, en particulier le graphène, le Koroyd et la fibre de carbone, ainsi qu’un noyau bois de pavot pour offrir des performances puissantes mais réactives.
Le Kore est sans aucun doute une fantastique construction all-mountain et n’est pas hors de propos avec des peaux de phoques. Le ski est trop rigide et un peu étroit pour la vraie poudreuse, et ce n’est donc pas aussi amusant à conduire. De plus, son rayon de virage de 16,4 mètres le rend idéal dans les endroits restreints.
