Nous voudrions tous rouler sur le top du vélo, mais cela a un coût qui peut parfois atteindre cinq chiffres. Si votre budget tourne autour des 2500€ , voici une liste non exhaustive de six vélos qui feront le job même pour tâter de la compétitions.
Lorsque vous entrez chez votre vélociste préféré avec 2500€ en poche, vous êtes en droit de vous attendre à échanger cet argent contre un vélo qui vous permettra d’attaquer comme Julian Alaphilippe et de sprinter au moindre panneaux d’entrée de ville comme Peter Sagan…
La majorité des cyclistes cherche des vélos a cadre carbone. Mais ne négligez pas l’aluminium, car il a lui aussi ses qualités, offrant une sensation de vivacité et de résistance qui sera un atout pour ceux qui cherchent à participer à des copétitions.
A ces tarifs vous pouvez trouver de l’Ultegra surtout s’il s’agit d’un vélo à frein a patins. Mais si vous chercher un frein à disque, il est fort probable qu’il soit équipé en Shimano 105 ou équivalent ce qui est déjà très bien.
Jusqu’à 2 500€, les roues d’un vélo de route sont généralement la première amélioration que nous suggérons. Cependant, il existe des exceptions à la règle et vous pourrez trouvez des vélos avec des jantes de très bonne qualités alu voir carbone dans de rare cas, a vous de faire le tour de vos vélocistes préférés et de trouver la bonne affaire.
Trek Emonda ALR Disc 5
Score 10/10
Le fait que l’EMONDA soit Plébicité depuis quelques années par de nombreux médias et cyclistes en fait une valeur sure.
Le cadre à freins à disque est fabriqué en alu Ultralight 300 Series Alpha pour créer une grande qualité de rendement, une finition esthétique qui n’est pas si différente du carbone, grâce à la technologie de soudure invisible de Trek.
Le cadre en alliage est associé à une fourche Emonda SL tout carbone qui, combinée aux jantes en alliage Bontrager et aux pneus 25c Bontrager H1 Hard-Case Lite, permet de réduire de façon fantastique les bruit de roulement.
L‘Emonda ALR Disc est un vélo d’endurance qui pourra vous servir pendant de nombreux kilomètres.
Tarif : 2099€
Poids :7,9 kg pour une taille de 52 cm
Cannondale CAAD13 Disc 105
Score: 10/10
La finesse des tubes montrent que l’aérodynamisme n’est pas nécessairement en tête de liste ici, mais l’alu SmartForm C1 Premium Combiné à la fourche BallisTec Carbon de Cannondale permet d’obtenir le meilleur équilibre entre un poid léger et une rigidité relativement élevée. 
À ce prix, vous obtenez un freinage hydraulique Shimano 105 avec un pédalier Cannondale 1 et des plateaux FSA 52/36, parfaits pour les coureurs de critérium.
Les roues Formula RD 2.0 et les pneus Vittoria Rubino Pro Bright de 28 mm sont les points que vous pourriez être amené à améliorer dans le futur.
Tarif : 2299€
Poids :7,6 kg pour une taille de 52 cm
Giant TCR Advanced 2
Score: 9/10
Niché dans la catégorie « performance » de la gamme Giant, l’Advanced 2 se situe au bas de l’échelle mais partage le même cadre en carbone léger que les modèles Advanced Pro plus coûteux.
Il ne sacrifie pas non plus les performances : les testeurs ont trouvé une parfaite harmonie entre la maniabilité, le confort et le rendement. la direction OverDrive de Giant, lui offre une meilleure qualité de conduite et une meilleure maniabilité.
Equipé de freins à patins Shimano 105, il est possible de passer aux freins à disque mais le budget augmentera d’environ 300€ de plus.
Quel que soit le système de freinage que vous choisissez, le vélo sera doté des roues PR-2 et des pneus tubeless Gavia AC 1 de Giant.
Tarif : 2000€ (2300€ pour freins a disque)
Poids :7,8 kg pour une taille de 52 cm
Spécialized Allez Sprint Comp Disk
Score: 9/10
Le Specialized Allez existe depuis longtemps, c’est un vélo de route d’entrée de gamme extrêmement populaire, mais le Sprint Allez est une bête très différente. Avec une géométrie nettement plus agressive c’est le rêve des coureurs, le tout en aluminium.
Son truc pour être a fond est la technologie DSW (D’Aluisio Smartweld Technology), qui ajoute de la matière uniquement là où cela est nécessaire , qui renforce les soudures et donc la rigidité, sans ajouter beaucoup de poids. La fourche Tarmac SL6 tout carbone réduit encore le poids et ajoute un peu de souplesse à l’avant.
À ce prix, vous obtenez une transmission principalement en Shimano 105, avec des freins à disque hydrauliques et un pédalier Praxis Zayante. Les roues sont des DT R470 Disc, chaussés de pneus 26c Turbo Pro qui devraient vous permettre de prendre de l’angle dans les virages.
notre taille 52 pesait 8,28 kg.
Tarif : 2300€
Poids :8,3 kg pour une taille de 52 cm
Canyon Endurace AL 7.0 disc
Score: 8/10
Comme les initales AL l’indique, il s’agit de la version en aluminium la plus performante du vélo Endurance de Canyon. Fabriqué en aluminium 6000, le cadre est léger – l’ensemble du vélo pèse 8,7 kg, ce qui est en fait plus léger que certains vélos en carbone que nous avons testés.
L’entreprise allemande a toujours réussi à proposer un nombre incroyable d’options à un prix ahurissant. Heureusement, le prix plus bas et le cadre en aluminium ne signifient pas nécessairement un compromis sur la qualité ou le plaisir.
Tarif : 1599€
Poids :8,7 kg pour une taille M
VanRysel RR 900 AF
Score: 7/10
Nous avons été stupéfaits par les qualités que propose la marque maison de Decathlon, Van Rysel. Un groupe 2×11 Shimano 105 des freins a patins et un kit cadre carbone.
Le montage que vous obtenez ne se fait pas au détriment de la qualité du cadre, cependant, les vibrations de la route sont dûment atténuées par les haubans courbés et le tube supérieur arqué.
Les seuls points négatifs sont les patins de frein bon marché qui manquent un peu de puissance et les pneus qui ne comptent certainement pas parmi les plus adhérents. Mais ce ne sont pas des pièces difficiles à remplacer et, en tant que consommables.
Tarif : 1600€
Poids :7,6 kg pour une taille M
