Il y a quelques mois, Canyon lancait son Gravel axé sur l’aventure, le Grizl.
Offrant un cadre en carbone robuste, une géométrie légèrement plus progressive et de nombreux points de montage.
Le Grizl a été créé pour s’intégrer dans une catégorie de style bikepacker et tout-terrain.
Canyon avait annoncé une version plus abordable du Grizl en aluminium.
Comme la version en carbone, le nouveau Grizl AL peut accueillir des pneus jusqu’à 700 x 50 mm (il est livré en 700 x 45 mm).
La particularité concerne les trois plus petites tailles et notamment une nouvelle taille XXXS qui sont toutes conçues autour de roues en 650 (plus petites).
Le Grizl AL partage la même géométrie que la version carbone qui est centrée autour d’une longue portée de cadre et d’une potence courte.
Le Grizl AL est prêt à emporter toutes sortes de sacs et d’accessoires, y compris des garde-boue. La nouvelle version en aluminium ajoute également la possibilité de fixer un porte-bagages arrière, ce qu’ aucun autre canyon n’a en possibilité
Ce modèle Alu est bien sûr, moins cher que la version carbone.
Canyon démarre avec seulement deux modèles.
Le moins cher est le Grizl 6 à 1 499 € qui comprend une fourche rigide en carbone (avec points de montage), un changement de vitesse Shimano GRX 400 2 × 10, des roues DT Swiss Gravel LN (jantes en alliage).
Avec un budget de 1 999 €, vous obtenez le Grizl 7 avec une nouvelle fourche à suspension RockShox Rudy XPLR à débattement de 30 mm et un groupe mixte Shimano GRX 2 × 11 600/810.
L’intérêt de ce vélo, risque de faire envoler les délais de livraison rapidement,ne perdez pas trop de temps.
